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丰田召回240万辆混合动力车用于停车问题

上周,丰田汽车公司宣布召回全球243万辆混合动力汽车,以解决潜在的拖延问题。根据丰田的说法,车辆可能无法进入“故障安全”驾驶模式以应对某些混合动力系统故障。故障安全模式旨在允许车辆在气电推进系统出现问题时具有足够的功率来“跛行回家”。

丰田表示,如果在需要时没有进入故障保护模式,车辆将失去动力并停转。它表示,动力转向和制动将继续运转,但高速停车可能会增加发生碰撞的风险。由于这个问题没有报告任何撞车事故,但已经向丰田报告了多次失速事故。

丰田接着说,一个即将推出的软件更新可以解决这个问题。应该指出的是,丰田承认有些隐晦地说这些车辆参与了之前的召回,“并没有预料到这次召回会对这种新情况有所补救。”这句话似乎是指丰田2014年Prius由于电子设备过热而自愿召回,这可能是导致失速,以及丰田曾说过软件更新会解决的问题。

最新的普锐斯软件更新是否解决了这个问题可能会成为2月份针对丰田提起的集体诉讼案的争论焦点。在诉讼中,普锐斯车主声称,2014年的软件更新不仅无法解决拖延问题,而且降低了汽车的性能,丰田也知道这一点。

该诉讼声称,真正需要的是对混合动力发动机本身的修复,包括更换其智能动力模块,但丰田并不想这样做,因为它太昂贵了。加利福尼亚州长期以来一直以不同理由起诉丰田的丰田经销商似乎也支持该诉讼的争论。

目前的召回影响了日本的125万辆汽车,美国的807,000辆汽车,欧洲的290,000辆汽车以及中国的3,000辆汽车,其余的分散在世界各地。虽然回收的绝大多数车辆都是普锐斯汽车,但也包括一些Auris混合动力车。丰田表示,某些2010至2014年车型普锐斯(或Prii,该公司首选的复数名词)和2012至2014年普锐斯V车辆都参与美国召回。

召回普锐斯不是丰田上周五宣布的唯一一次。这家汽车制造商还在美国召开了大约168,000 2018至2019年的Tundras和Sequoias以及2019年的Avalon汽车安全召回活动。原因在于,由于“安全气囊电子控制单元(ECU)中的编程不当,在车辆启动期间可能会错误地检测到故障,这会使用于检测碰撞的一个或多个传感器失效。”故障可能导致侧面和帘式安全气囊和/或前部和膝部安全气囊无法在碰撞中展开。对ECU的软件更新应解决问题。

日产故障自动制动系统

日产汽车也试图避免自己的安全召回。根据Digital Trends的一篇报道,日产用于其自动紧急制动(AEB)系统的前格栅雷达模块似乎在其2018年的Sentra车辆中出现故障,并且可能还有其他型号。

根据日产的说法,AEB “使用雷达技术监测车辆与前方车辆的接近程度,为驾驶员提供声音和视觉显示警告,以帮助驾驶员在检测到潜在的正面碰撞时降低车辆的速度。如果驾驶员没有响应,AEB系统可以应用制动器,帮助驾驶员避免碰撞或降低撞击速度,如果不可避免的话。

为了应对在数码潮流的故事,日产承认,雷达模块,博世制造,有时停用本身,然后禁用巡航控制系统和紧急制动系统。仪表板上还出现警告灯,表示由于障碍物雷达不工作。至少有一项投诉是关于这个问题的国家公路交通安全管理局。

日产告诉Digital Trends,它正在努力获得更换部件以解决问题,这应该很快就会出现。虽然该汽车制造商表示该问题仅影响Sentra车辆的“有限人口”,但据报道,日产Armadas,Altimas和Muranos的车主也声称存在类似问题。

雷达问题将影响其他日产车型并不会令人感到意外,因为日产在2017年大张旗鼓地 宣布其自动紧急制动系统成为“2018 Rogue and Rogue Sport,Altima,Murano,LEAF,Pathfinder,Maxima”的标准装备和Sentra(配备手动变速箱和所有NISMO版本的车型)以及精选的Armada车型。“

菲亚特克莱斯勒吉普牧马人的有缺陷的焊缝

与影响2018年至2019年菲亚特克莱斯勒吉普牧马人的焊接缺陷相比,日产雷达问题较小。据报道,该汽车制造商上周五发布了一份召回和停止销售订单,因为车辆可能会在没有任何警告的情况下崩溃。

根据此时尚未公布在国家公路交通安全管理局召回网站上的召回通知,一些吉普车“可能是在接缝外设有前轨道支架焊缝,可能导致支架与“分离,召回通知警告,可能导致”转向响应减少。“这个YouTube视频中生动地展示了这个问题 。

据说召回事件影响了大约18,000辆吉普牧马人,其中约800人至少遭受有缺陷的焊接。至少有一名Jeep Wrangler车主报告说,该汽车制造商将更换他的车辆,但不知道是否会向其他车主提供维修或新车。

最近,斯巴鲁不得不将其2019年的Ascent SUV中的293辆发送到汽车破碎机,因为它们缺少由不正确编程的机器人点焊机造成的严重焊接。看看Jeep Wranglers上的焊接问题是否与机器人焊接编程有关的另一个问题或者其他不同的问题将会很有趣,例如焊接校准误差是否会被忽视。

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