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风险投资公司Maniv Mobility从汽车制造商和供应商处筹集了1亿美元

最初的事故已经变成了一家拥有全球影响力的风险投资公司,并得到了汽车和运输行业一些大公司的支持。

总部位于以色列的风险投资公司Maniv Mobility周二表示,它已关闭了由12家公司支持的1亿美元新基金,其中包括Aptiv,宝马,现代,李尔公司,LG电子,雷诺 - 日产 - 三菱的风险投资公司。联盟,壳牌和法雷奥。

加入该轮的其他投资者包括Deutsche Bahn Digital Ventures,德国铁路和物流运营商Deutsche Bahn的风险投资部门;以色列汽车进口商Carasso Motors;据Maniv称,还有众多个人,家族办公室和机构投资者。

该公司正式考虑2016年的发布日期,尽管创始人兼董事总经理Michael Granoff和Maniv合伙人Olaf Sakkers在2015年进行了较小的天使投资。风险投资于2016年开始筹集其第一笔基金,最终达到4400万美元。(Granoff)将于7月10日在圣何塞举行,作为TC Sessions:Mobility活动的一部分。)

“我们称自己为偶然的VC,”Sakkers最近向TechCrunch解释道。从一开始,他们就专注于这样一个论点,即移动性发生了重大的中断,并与创始人密切合作,帮助他们开发技术。“我们刚刚意识到,运行风险投资是我们实现这一目标的最有效方式,”他补充道。

现在,Maniv将其核心信念全球化。该公司最初专注于以色列运输与移动性相关的创业,有几个在投资美国公司的产品组合包括车辆安全公司Owlcam,对等网络共享汽车公司TURO,遥操作启动幻影汽车,自主媒介物专注于芯片制造商的Hailo,共享电动助力车公司Revel和车载软件管理公司Aurora Labs。它是支持Drive.ai的众多风险投资公司之一,这是一家陷入困境的自动驾驶汽车科技创业公司,该公司最近被苹果准备关闭时被收购(被称为收购公司)。

VC已经从新基金中进行了五笔投资,其中包括总部位于西班牙的汽车订购初创公司Bipi和Revel。其他三个尚未公布,虽然一个是专注于食品交付的创业公司,另一个是数字保险公司。

Maniv Mobility专注于一个垂直:移动性。但它采取全球投资方式,与欧洲,北美,以色列以及长期可能的印度和其他亚洲市场的战略合作伙伴合作。这些合作伙伴关系是公司投资战略的核心,并且在特拉维夫市场上得到了清晰的展示,特拉维夫近年来与初创公司和一些汽车风险投资公司一起爆发。

“移动性是一种非常全球化的游戏,”Sakkers在最近的一次采访中告诉TechCrunch。“这是我们想要追求的,加上我们的投资者网络实际上需要全球曝光。”

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