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BlackSwiftsUAS入选夜间野火观察

Black Swift Technologies(BST)宣布,该公司的小型无人机系统(sUAS)SuperSwift已被国家海洋和大气管理局(NOAA)选为sUAS观测系统(sUASOS),用于野火测量以支持NOAA的FIREX野外任务及其火灾天气预报倡议。

BST将向NOAA提供一个紧密集成的系统,该系统包括机身,航空电子设备和多个传感器,能够对野火羽流中的CO2,CO,气溶胶,RH,p和T进行研究质量测量,以及野火的多光谱高分辨率地图。sUAS将由科罗拉多大学的综合远程和原位感知计划(IRISS)与NOAA密切合作运营。

“IRISS的目的之一是与科学界合作开发和部署主要进行现场测量的平台,”Ann和HJ Smead航空航天工程科学主席Brian Argrow说。综合远程和原位传感计划(IRISS)主任。“这自然导致我们在科学方面与NOAA建立合作伙伴关系,并向Black Swift Technologies寻求他们的sUAS技术和专业知识。这是一个看起来像三脚凳的合作伙伴关系,具有NOAA的科学兴趣,IRISS的技术和工程专业知识,以及由Black Swift Technologies设计的独特的sUAS平台作为相应的腿。

FireFOX sUAS基于BST的商用SuperSwift机身和SwiftCore飞行管理系统。SuperSwift专门设计用于满足高空飞行的需求,通过强风和破坏性的空气悬浮颗粒,这些都是恶劣环境中游牧科学野战活动的典型特征。

“虽然有许多sUAS制造商为NOAA等机构考虑,但大多数都不适合科学的大气测量,”Black Swift Technologies首席执行官Jack Elston评论道。“SuperSwift满足NOAA对耐火性和操作半径(> 2小时,30至60公里)的要求,足以进行火灾观测,有效载荷能力(最高5磅),以及独特的前向有效载荷舱,非常适合大气采样并且便于仪器包交换。“

NightFOX的最终目标是对野火羽流进行夜间原位测量并远程测量野火属性,并使用测量数据进行火灾天气预报改进。出于安全考虑,由于与夜间操作相关的危险,有人驾驶飞机的飞行仅限于日间操作。使用移动实验室进行的地面观测提供了有关火羽的详细化学信息,但缺乏关于羽流空间(垂直和水平)分布的信息,以便将点测量结果放在上下文中。UAS观测是唯一能够完成此任务的技术。通过准确地探测火灾周界和识别火灾热点,sUAS观测确实可以为消防工作提供有用的信息,

“如果成功,我们提议的工作将大大推进基于UAS的野火观测与火灾天气模拟和预报的整合,”NOAA地球系统研究实验室化学科学部首席研究员高汝山博士说。 。“所收集的数据还将提供其他缺失的数据,用于研究北美野火对大气和人类健康的影响,并最终支持更好的土地管理决策和实践,从而促进NOAA OAR的核心使命”(以)促进理解和预测地球系统,以提高社会做出有效决策的能力。“

能够通过恶劣环境定期携带必要仪器的sUAS的存在为从基于地面和卫星的方法收集的数据的校准和验证增加了宝贵的贡献。

SuperSwift的创新,包括整个传感器套件,可以被联邦和州公共机构以及其他国家资助的实验室用于科学研究,以收集有关大气结构的数据,如烟雾,火山烟雾,野火烟雾,化学火灾,森林湿度,研究油气田火炬,用于卫星测量的校准/验证等。

“NOAA对UAS观测系统(UASOS)感兴趣,可以用于与火相关的测量,因此从某种意义上说,我们想知道的是火灾何时何地流动,最终是什么样的火灾和空气质量将在区域内产生,“高博士指出。“我们希望监控火灾并将远程和现场测量结果纳入火灾预报模型中,这样我们最终将能够做出更好的火灾预报,帮助消防员更好地扑灭火灾并将人员和财产损失降至最低。 ”

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