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解决多个无人机和数百个电池的挑战

我们已经讨论了与无人机可以停留在空中的时间相关的困难,但这些限制并不能阻止各种规模和类型的组织利用无人机以更快,更便宜和更安全的方式执行任务,或者无法量化他们的技术投资回报率是多少。这样做通常取决于使用正确的系统和电源/过程将无人机保持在空中以最大化其效率。然而,随着新飞机被增加到不断增长的车队,每个品牌/型号需要多个电池的需求将使创造这种价值的挑战越来越困难。

总部位于爱达荷州的Vertical Partners West LLC公司确定了这一需求,已经开发并成功销售全面的电池充电管理系统(BCMS),以便为不同年龄,品牌和型号的多个电池组成混乱。

我们联系了VPW LLC首席执行官Keith Wallace,他热情地与我们分享了他公司产品和服务的细节。Keith还是ASTM F38无人机系统委员会成员,F3005-14a用于sUAS分委员会的电池规范和ASTM / NFPA JWG公共安全UAS。

Juan:Keith,请告诉我们您的公司和产品。

Keith:公司成立于15年前,我们几乎立即推出了Venom品牌的电池,这些电池迅速发展成为北美R / C型号销量第一的可充电电池品牌。我们成为便携式电源方面的专家,提供250多种专为高性能应用而设计的独特产品。我们在提供质量方面的长期声誉体现在Venom产品可以在全球45个国家的1500多家业余爱好商店中找到。Venom的有限终身电池更换计划是业界首创,仍然是售后支持和服务的黄金标准。“

你什么时候决定进入无人机竞技场的?

几年前,我们决定大力投资研发,并开发商用系列加固型电池,包括实时故障检测和电池锁定协议辅助工具,从而为电池健康带来透明度,同时提供可操作的反馈,以延长电池寿命并提高安全性。该设计采用专有的电解质和分离器技术,使我们的电池能够在更高的温度下工作,并确保超低内阻,电池电平值始终低于3毫欧。

但提供更好的电池并不是你们正在寻找的真正的革命,对吗?

是的,我们听取了客户的意见,商业运营商的真正问题在于,在企业界,成功意味着不同的平台和众多的电池品牌和年龄需要复杂的管理系统,几乎总是自制的不理想。我们在美国开发和制造了一系列新的商用充电系统,可以最大限度地降低风险并降低管理大型或小型电池组的复杂性。这些系统具有创新功能,以模块化和可扩展的机架式设计为中心,使系统随着您的操作而增长。

你如何处理大多数无人机电池具有不同尺寸,形状,重量和安培数的事实?

我们创建了一个系统,可以接受任何类型的电池和可调节的充电功率,每个托架0.1A至22A,每个电池类型的用户可配置充电和放电曲线,4个独立电池托架,500mA电池平衡电流和精确的充电状态估计。我们的BCMS还可记录放电期间的电压,电流和温度数据,并控制过压,欠压和过温保护等安全功能。我们还增加了一个自动内部充电舱温度监控和安全关闭装置,可承受灾难性的电池故障。

现在你提到了电池安全和灾难性事件,你的系统如何在快速充电期间防止潜在的火灾?

考虑到电池充电安全性,每个系统都有四个独特设计的隔离充电托架,由重型钢制成,沿着完整的扩展抽屉滑动,可实现平稳,稳定的操作和便于电池接入。每个充电器托架都锁定在充电器的底盘中,并连接到带有重型扫气扇的内部歧管系统。使用Venom BCMS,灾难性的电池事件被包含并耗尽到外部位置,从而最大限度地减少对周围环境的影响。每个机架中的集成温度传感器通过用户可调节的关机参数进一步提高安全性,以帮助在事故发生前阻止灾难性事件。“

至于软件,怎么办上课您的系统可以帮助商业经营管理他们的电池车队?

我们开发了一款软件,可通过一个用户友好且直观的界面完全控制一个或一百个充电器。该系统基于云,可以从任何位置快速安全地访问您的宝贵数据。自动捕获和分析所有充电和放电指标为用户提供了几乎无限的报告功能。监管要求将很快要求在国家空域内为所有商业UAS业务保留记录,我们的系统已经提供了完全符合所有必要信息。“

虽然业界等待新的电源和TITA的显着扩展(空中时间),VPW LLC提供的解决方案对于具有多个无人平台和大量电池的商业运营商来说是一个可行的替代方案,所有这些都处于有用的不同阶段生活。

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