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Anki联合创始人致力于消费者机器人公司的关闭

这条消息刚刚爆发,Anki联合创始人兼首席执行官鲍里斯·索夫曼现在领导Waymo的自动卡车运输工作。索夫曼写了一篇关于LinkedIn的博客,宣布此举,并表示其他12名前Anki员工已经在Waymo加入了他。

在他的博客中,索夫曼终于解决了Anki关闭的问题。

“在我们最近决定让Anki在10年后结束之后,我对于支持的反应和信息感到谦卑。在过去的几个月里,这是一段艰难而充满情感的事情。尽管前雇员,朋友和客户都给予了热烈的祝愿,但找到合适的词汇来完成这一章却很困难。

“我们创立Anki的目标是将机器人技术和人工智能技术引入大众市场消费产品。利用智能手机的普及,组件和传感器的创新以及人工智能功能的进步,我们向市场推出了一类功能强大且具有互动性的娱乐产品。自2013年推出第一款产品Anki Drive以来,我们已经在全球范围内出货了超过350万台设备和机器人,年收入接近1亿美元。我感到自豪的是,我们为数百万儿童及其家庭带来了快乐,同时通过独特的智能和互动技术教育消费者未来。在幕后我们正在这个基础上建立一个丰富的娱乐路线图,

“对我来说最突出的是我在这段时间有幸与之合作的令人难以置信的团队。他们不仅是一群多元化,才华横溢的人,而且他们独特的合作使Anki和我们的产品如此特别。我们共同建立了一种文化,让每天上班成为真正的快乐,我们成为了最亲密的朋友。我们遇到了许多难题,并热爱Anki的旅程和家庭,我们一路上和我们一起成长。这是一个很好的运行!

“走出这段经历,关于”下一步是什么?“的可怕问题是最重要的。答案是在与Anki团队的一些偶然旅行之后访问Waymo的一些老朋友。虽然我在机器人技术领域工作了十五年,但这是自动驾驶,这首先引起了我对该领域的吸引力,并且是我在卡内基梅隆大学的研究重点。在过去的十年中,我会仔细研究Waymo的情况,并从他们所取得的进步中获得灵感,以及他们的技术在未来几年对每个人的生活产生的不可避免的影响。Waymo的经验,深度和严谨性使他们成为实现安全和真正自动驾驶汽车潜力的领导者。

“虽然他们过去几年一直专注于自动驾驶,但他们实际上正在做的是解决驾驶的基本技术挑战。这意味着在乘车之外,有一个难以置信的机会将这项技术应用于其他高影响力应用。

“Waymo已经建立了坚实基础的一个这样的应用程序是卡车运输。我很荣幸加入团队领导自动卡车运输工程。加入我的将是来自Anki的12名前队友,他们代表了最初的技术团队。我们将以Waymo旧金山办事处为基地,我们希望在未来几年内发展团队。当我说我们期待与Waymo的优秀团队合作并向我们学习时,我想我能为所有人说话,因为我们追求将自动驾驶汽车(和卡车!)带到世界的使命。

“感谢我们在Anki旅程中帮助和支持我们的所有朋友,同事,家人和合作伙伴,感谢Waymo的所有新朋友和同事欢迎我们参与这一全新的激动人心的冒险。”

当然,失去Anki对消费者机器人市场来说是一个巨大的打击。这不只是一个吉波,Keecker,Laundroid或梅菲尔德机器人关停。Anki比所有这些公司的总和还要成功。安基表示,它已在全球售出超过350万台机器人。该公司表示,它在2017年的收入接近1亿美元,预计将超过2018年的这一数字。

消息人士告诉机器人报告Anki有一个原型的下一个消费者机器人。Anki还建立了战略合作伙伴关系,“在最后一分钟落空。”消息人士不会透露有关合作伙伴关系的详细信息,但后来表示Anki对与一个合作伙伴合作开发一次性授权机器人不感兴趣。知名品牌,这是玩具公司中的一个受欢迎的举动。

Sonos最近还聘请了一批前Anki员工。看到更多前Anki员工被另一家公司捞起,肯定不是Anki客户希望看到的发展。但是,正如索弗曼写的那样,至少它为这个故事带来了一些限制。

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