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救援直升机飞行员向ACC领导展示VR能力

来自佐治亚州穆迪空军基地第41救援中队的直升机飞行员和特种飞行员飞行员于7月8日举行了空战司令部领导的虚拟现实训练系统演示,作为中队领导的创新展示的一部分。

ACC副指挥官克里斯韦格曼中将观看了示威活动并称赞该部队将新技术纳入中队日常文化的努力。

“这令人鼓舞,”韦格曼说。“我认为这将是一套设备,可以让我们提高我们在HH-60中进行培训的效率,并且它还将让我们深入了解更广泛的飞行员培训下一个(计划)和所有我们正在做的虚拟现实。“

训练师允许四个人穿上VR头盔,同时进入服务器,在模拟训练任务中驾驶虚拟HH-60G铺路鹰作战搜救直升机。控制器与直升机用于为VR环境增加更多真实感的设备相同。

“VR中的科技创新为我们的作战人员提供了一个推进和增强现实训练和学习的绝佳机会,不仅可以保持竞争优势,还可以提高对新出现威胁的杀伤力,”John D. Matyjas博士说道。 ACC指挥官和安排示威的人。“第41届RQS抓住了这个机会,并在短短几个月内展示了结果。”

这就是这一切的结合。

在2018年中期,穆迪空军基地领导举办了一场Spark Tank竞赛,这是一项创新驱动的活动,参与的空军参与者提出他们的想法以确保资金。获胜的概念往往集中在增加中队准备,现代化任务集和创造一个更有弹性,未来的空军。

第41届RQS目前使用HH-60G在国外进行战斗搜索和救援任务。他们经常部署,他们的日常工作可能很危险。由于这种固有的高风险,他们定期进行培训,以确保人员尽可能安全。

一些直升机中队使用模拟器进行训练,这使得飞行员和机组人员可以在物理直升机外壳中一起训练,以模拟实际的飞行条件。然而,没有可操作的HH-60G中队拥有这样的模拟器,因此穆迪空军基地的救援界聚集在一起研究填补实弹演习和任务概念排练之间差距的方法。

这就是VR发挥作用的地方。

第41届RQS将他们的想法带到了Spark Tank竞赛,获得了资金,并联系了一家小企业开始开发这个新系统。从那时起,它已发展成为日常可访问和重复的培训工具,以磨练飞行员和机组人员的熟练技能。

“我们在VR中引入概念,因此在真正的驾驶舱中,训练同步更快,”第41任RQS武器和战术主管Brian Capbs上尉说。“通过这个软件,我们可以暂停任务,查看我们的位置,快速修复错误并根据需要重复以确保培训尽可能有效。”

系统使用实时数据覆盖环境和道路皮肤在模拟位置的预先存在的地形扫描上。

当飞行员进入这个虚拟世界时,他们可以飞越计算机生成的真实航程和空域版本。两者几乎完全相同。

“这意味着我们可以在踏上直升机前完成Moody系列任务的全面排练,”Combs说。“我们需要磨练自己的战斗优势并最大化我们的资源。对我们而言,就是这样。“

虚拟和增强现实是航空相关培训的新兴工具,空军领导层鼓励各单位冒险开发这些工具,以加强他们的传统教育。前空军部长希瑟威尔逊领导的基石之一是培养一种文化,奖励创新思维和现代解决方案,以试验短缺和培训缺陷。

“技术发生了很大的变化,但是飞行员培训的教学大纲在大约20年内没有发生重大变化,”威尔逊谈到了飞行员培训下一个项目,这是一个类似的战斗机飞行员VR训练。“空军正在与行业和教育工作者合作,建立一个整合当今最新技术的培训环境,以改进飞行员培训。”

第41任RQS指挥官Scott Rein中校表示,他同意ACC飞行员培训的未来涉及VR,并且需要采用整体方法来证明资格培训和维持航班货币。

“虚拟现实功能正在快速增长,”Rein说。“虽然这项技术不能取代飞机的飞行时间或模拟器的经验,但它是一个非常有价值和互补的培训系统。它允许我们以前所未有的方式完成我们的任务训练并提高我们的战备状态。“

他说尽管该中队在将VR整合到他们的训练计划中时仍在积极收集数据和反馈,但早期的统计数据非常有希望到桌子。

“我认为我们甚至没有抓住虚拟现实的潜力,”Weggeman说道,他负责98,000多名现役军人和文职人员的战斗训练和发展。“虚拟现实环境将是巨大的,因为这将是你产生威胁的方式,敌人以及我们的领导者必须在指挥和控制中完成的所有多领域问题。

“当我们整合到复杂的多域环境中时,VR将发挥重要作用,”他补充说,参考该命令在国防战略中的作用。

ACC的下一步是计划如何实施政策和监督企业级VR实施方法,同时不扼杀由中队主导的风险承担者所带来的创新精神。

“VR是一个改变游戏规则的人,”Rein说。“整个空军,航空以及飞行社区之外有很多应用,但随着技术的迅速发展,我们还需要一个企业范围的战略和VR框架,为空中创建最有效的培训系统力。”

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