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Bolt筹集了1.82亿美元用于扩展其在欧洲和非洲的按需运输网络

在整个欧洲发生的第二波主要的冠状病毒感染浪潮中,一家爱沙尼亚的初创公司正在建立按需网络,以在欧洲,中东和非洲地区的发达和新兴市场中运送食品和人员在汽车,踏板车和(最近)骑自行车的地方移动宣布进行一轮重大融资。

Bolt在40个国家/地区的200个城市提供送货和运输服务,已完成1.5亿欧元(按当前汇率计算为1.82亿美元)的股权融资,首席执行官兼联合创始人Markus Villig在接受采访时表示,并帮助其成为欧洲最大的电动踏板车供应商。

螺栓目前有约5000万客户在使用其服务,Villig已围绕两个主要领域建立了业务,以使其与世界优步区分开来:强大的资本效率(或他所说的“节俭”)以及对服务的高度重视面向新兴市场,以及在伦敦,巴黎和不久之后的柏林等城市推出的产品。

他说:“尽管存在COVID的压力,但本轮是我们首次集资,上一轮的大部分资金仍在银行中。”“这表明了公司的节俭。由于封锁,我们没有我们希望的那样积极进取,因此在财务上我们现在在2021年处于非常有利的位置。”

该轮融资由D1 Capital Partners牵头,还有Darsana Capital Partners的参与。对于一些大型初创公司而言,D1今年在增长回合中发挥了巨大作用:它对眼镜业巨头Warby Parker,游戏引擎制造商Unity,汽车销售门户网站Cazoo和金融科技TransferWise进行了投资,这些公司的估值总计达到数十亿美元。美元。

关于这一点,Villig不愿透露博尔特的估值是什么,但他说,这是更接近1.5倍的总商品价值倍数(GMV:上交易博尔特的平台总图),点菜最近上市DoorDash,比它更接近运输领域的“其他”,后者的估值接近0.5倍GMV。

他还向我证实,博尔特目前每年的GMV约为20亿欧元,根据他的暗示计算,这将使其估值达到35亿欧元(43亿美元)。维利格(Villig)没有对我的号码处理发表任何评论,但他也没有对此表示怀疑。

在某些情况下,今年5月,博尔特在筹集了超过1亿美元的资金后,其估值为19亿美元。当时,它表示拥有3000万用户,因此在大约六个月内增加了2000万。

该公司的崛起与Uber这样的公司形成了有趣的对立关系,Uber的业务建立于早期,激进的-事实证明,这是非常昂贵的-向多个市场和产品领域的增长,最近它已经剥离了其中的一些(有关其他示例,请参见此处,此处和此处)。

该公司最初名为Taxify成立,并在不那么受审查的新兴市场中围绕打车业务缓慢发展了多年,该公司于2019年进行了品牌重塑,将其战略推向更高的水平,并在伦敦等城市推出了新业务。进入微型汽车,主要是围绕电动踏板车。它目前最大的市场名单反映了这种混合:维利格说他们是英国,法国,南非和尼日利亚。

并非所有事情都如此顺利,还有过于激进的举动,例如在伦敦的首次发布失败—当监管机构迅速响应其利用漏洞获取许可证的尝试时,该计划遭到了挫败–迅速烧毁了该公司(并可能教导维利格课程,他试图记住前进的方向)。

即使发生了这种变化,维利格也表示,他的目标是在考虑新投资以及如何增长时,保持公司节俭的精神。例如,博尔特(Bolt)推出新的踏板车模型或致力于减少碳排放的消息可能会产生不同的结果。

他指出,在经历了如此多的工作流失的一年中,特别是在用户和使用率大幅下降的企业中,Bolt并未解雇任何人。

确实,有趣的是,看看目前如何以及哪些公司选择“曲折”,而其他公司则“曲折”。

送餐业务就是一个很好的例子。我们看到许多合并正在进行中,Uber收购了Postmates,Just Eat Takeaway(本身就是一个大合并)收购了Grubhub。除此之外,还有一些规模较小的公司倒闭,发现扩展规模太大。在此背景下,Bolt的食品运送量翻了一番,Bolt Food在16个国家和33个城市提供服务,并计划在来年增加城市数量。

维利格说:“大多数人还没有意识到,食物是我们最乐观的部分。”

“目前,我们每天都在增加餐馆。在很多方面都有成本协同效应,包括供应方,驾驶员可以在这里为乘客和食物提供服务。但是今天,我们也不得不拒绝一些基于汽车的服务的驾驶员,因为他们没有正确的驾照,但是现在我们可以提供给他们用自行车运载货物的方式,而根本不需要驾照。我们可以为驾驶员提供一些我们无法做到的事情。这意味着无需花钱寻找司机。”

他说,即使到2019年末,博尔特(Bolt)还是很幸运地进入食物,因为在健康大流行,强制性关闭餐厅和减少食客在场的情况下,原本就很感兴趣的餐馆得到了新一波的热潮。他说:“他们都渴望获得更多收入,并渴望尝试新的平台。”

即使在看起来暗淡或艰难的市场中,也愿意找到前进的方向,这一次带动了投资者。Villig表示,他们已经在与许多人进行对话,因此有必要结束本轮谈判以为2021年做准备。

D1 Capital创始人丹·桑德海姆(Dan Sundheim)在一份声明中说:“我们很高兴与Bolt合作,因为他们继续在欧洲和非洲建立市场领先的出行平台。”“该团队在充满挑战的一年中表现出色,并继续为数百万用户提供安全性,灵活性和巨大价值。我们对Bolt在COVID-19大流行之后的增长机会感到乐观,并期待在未来几年内为团队投资创新提供支持。”

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