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宝马展示了2021 iNext的AR挡风玻璃概念

宝马认为,我们希望以比今天更加人性化的方式与汽车互动,让他们参与对话。但这不只是使用单词,还包括手势,肢体语言和我们的目光,我们使用它们来相互传达含义。因此,该公司展示了BMW i Interaction EASE,这是一种用于自动驾驶汽车的概念挡风玻璃,实际上可以分析我们的非语言信号,以帮助我们从旅行中获得更多收益。

与去年的产品类似,宝马的概念是建议在挡风玻璃上覆盖透明的显示屏,以便将数据覆盖在道路上。然后,该增强现实将提供附近物体,建筑物和标志的描述和上下文信息。车内的眼动传感器会跟随您的视线,并显示有关引起您注意的事物的更多数据。但是,如果您想进一步互动,您只需将手势指向该项目,这将在屏幕上提供更多选项。

可以将i Interaction EASE分为三种模式:探索,娱乐和放松。在前者的视线中会覆盖有关该区域的数据,告诉您附近的电影院或餐馆。这样,举起您的手,将提供本地放映时间,菜单或预订选项。

同时,娱乐模式将使用覆盖层在挡风玻璃上播放电影,而机舱的其余部分则变暗以便于观看。然后是“缓动模式”,该模式将汽车座椅置于“零重力”模式,将座椅倾斜约60度。挡风玻璃将变暗,汽车的表面将变得不透明,从而使乘员感到“好像他们几乎在漂浮”。

满足此要求的所有数据都需要5G,宝马表示2021 iNext将是其首款支持连接标准的车辆。此外,该车还将具有i Interaction EASE概念中展示的增强现实叠加层的某种形式,尽管不那么复杂。

i Interaction EASE的另一个有趣组成部分是声音,它是由宝马的Renzo Vitale和作曲家汉斯·齐默尔(Hans Zimmer)合作创作的。在成立之初,福尔摩斯和迈向黄金射手帮助建立一套声音,在维塔勒的话说,“支持独特的BMW体验。”

在2020年国际消费电子展(CES)上,宝马还展示了零重力模式在现实世界中的工作方式,并为三辆X7 SUV配备了自己的ZeroG躺椅。躺椅可以倾斜40或60度,旨在在不影响安全性的前提下提供更多的放松和舒适感。因此,安全带已经过重新设计,以使其更加舒适,甚至配备了智能手机充电座。

最终,该公司正在探索使下一代电动汽车变得更好的方法。这就是为什么它几乎完全破坏了20辆i3来创建BMW i3Urban Suite的目的,该套件设计为电动汽车内的酒店套房。在对i3机舱进行的彻底重新设计中,只有方向盘和驾驶员座椅保持不变。

乘客座椅和后排长凳座椅已被拉出,从而为边桌(驾驶员后方)和可延长汽车长度的大型躺椅座椅提供了空间。宝马表示,它想创造一个“诱人的空间”,让您可以花时间享受“精品酒店的轻松感觉”。除舒适的椅子和脚凳外,还有个人声响区和可翻转的屏幕,可随时随地观看电视。

宝马在使用可持续材料方面创造了很大的成果,以创造Urban Suites,本周将在拉斯维加斯附近开车。座椅由可回收材料制成,其中包括经认证的木材,橄榄鞣制皮革和可回收地板垫。由于乘客只有一个座位,因此重点完全放在他们的舒适度上,包括一个热电杯架,以保持其饮料温暖。

当然,此演示的目的是要展示在4级和5级自主权司空见惯时如何放松汽车的潜力。除非您有一个非常了解的司机,否则它可能不一定是现代世界中最实用的汽车布局。而且,如果您和您的重要同伴只是轮流使用大型躺椅,那么这可能会引起奇怪的争论。

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